最新消息！南昌地铁挺住！国家发改委将大幅提高地铁审批门槛，多个城市停止审批！
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3月3日，财新引述知情人消息称：国家发改委近期将大幅提高轨道交通审批门槛，将在地铁和轻轨的审批条件中，把地方财政收入、GDP等指标要求提高到原有规定的三倍以上，并增加了政府债务率指标，作为建设规划审批和项目新开工的基本条件。地铁审批、建设的大环境再次收紧！
此次调整后，申报建设地铁的城市地方一般公共财政预算收入应在300亿元以上；GDP达3000亿元以上；市区常住人口在300万人以上；远期客流规模达到单向高峰3万人/时以上。根据以上要求，江西仅有南昌一个城市符合条件。
不过，并不是以上经济指标达到了就一定能获批地铁的，此次国家发改委还将政府债务率指标作为轨道交通审批的硬性门槛，要求申报地铁建设的城市近三年的政府债务率不应高于120%。根据上述要求，南宁、呼和浩特、包头、昆明、西安、兰州、沈阳、哈尔滨、贵阳等9个城市已被淘汰。
另外包头、兰州、洛阳、呼和浩特、南通、福州6个城市，市区常住人口不符合；一般预算内收入和地区生产总值不符合的各1个，分别为太原和乌鲁木齐。
13个城市中，有11个属于省会城市，其中大多数位于中国中西部欠发达地区。东部沿海地区仅有南通和福州因市区常住人口不符合上榜。
虽然目前南昌的经济指标和债务率都符合标准，但南昌目前地铁建设资金还是比较缺乏的。目前的2号线后通段还未通车、3号线进展还算顺利、4号线刚刚开工，而南昌第二期地铁规划中2号线东延以及1号线东延还没有眉目，南昌地铁已经严重落后于其他城市地铁建设。
南昌第三轮地铁规划怎么办？
所以，请大家珍惜1-4号线附近的地铁楼盘吧！
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